Brancher les câbles ISOBUS

Le branchement du câble ISOBUS ou des câbles ISOBUS dépend de deux facteurs :

  • Type de produit de la machine

  • Équipement de la machine, avec pulvérisateur en bandes et cuve frontale

  1. Si la machine est de type KPP-M ou EKP-M sans pulvérisateur en bande et sans cuve frontale :

    passer sans autre opération au chapitre suivant. Autrement, poursuivre à l'étape 2.

  2. Si la machine est de type KPP-MSC sans pulvérisateur en bande et sans cuve frontale :

    effectuer les opérations des étapes 3 et 4. Autrement, poursuivre à l'étape 5.
  1. Brancher le connecteur 1 du câble ISOBUS de la bineuse sur le tracteur.
  2. Poser le câble ISOBUS avec assez de liberté de mouvement et sans points de frottement ou de coincement.

  3. Si la machine est de type KPP-M ou EKP-M avec pulvérisateur en bande et cuve frontale :

    effectuer les opérations des étapes 6 à 9. Autrement, poursuivre à l'étape 10.
  1. Fixer les aimants du support magnétique du faisceau de câbles 1 sur le bâti d'attelage à trois points de la machine.
  2. Brancher le connecteur 2 du câble ISOBUS du pulvérisateur en bandes sur le connecteur supérieur gauche 3 du support magnétique du faisceau de câbles.
  3. Brancher le connecteur 4 du câble ISOBUS combiné 5 sur le tracteur.
  4. Poser les câbles ISOBUS avec assez de liberté de mouvement et sans points de frottement ou de coincement.

  5. Si la machine est de type KPP-MSC avec pulvérisateur en bande et cuve frontale :

    effectuer les opérations des étapes 11 à 15.
  1. Fixer les aimants du support magnétique du faisceau de câbles 1 sur le bâti d'attelage à trois points de la machine.
  2. Brancher le connecteur 3 du câble ISOBUS du pulvérisateur en bandes sur le connecteur supérieur gauche 4 du support magnétique du faisceau de câbles 1.
  3. Brancher le connecteur 2 du câble ISOBUS de la bineuse sur le connecteur inférieur 5 du support magnétique du faisceau de câbles.
  4. Brancher le connecteur 6 du câble ISOBUS combiné 7 sur le tracteur.
  5. Poser les câbles ISOBUS avec assez de liberté de mouvement et sans points de frottement ou de coincement.