Bezpieczeństwo jazdy

WAŻNE
Niebezpieczeństwa podczas jazdy po drogach i polu
Właściwości jezdne zależą od stanu roboczego, poziomu napełnienia lub załadunku oraz od podłoża. Jeśli kierowca nie uwzględni zmienionych właściwości jezdnych, może doprowadzić do wypadków.

Zawsze zwracać uwagę na dostateczną zdolność kierowania i hamowania maszyny.

Aby zapewnić wymagane zwalnianie maszyny podczas hamowania:

Sprawdzić skuteczność hamowania przed rozpoczęciem jazdy.
Obliczyć dopuszczalną ładowność maszyny i jej przestrzegać.
Przestrzegać dopuszczalnego obciążenia osi.
Przestrzegać dopuszczalnej szerokości transportowej i wysokości transportowej maszyny.
Sposób jazdy należy dobrać tak, aby w każdej sytuacji w pełni panować nad maszyną. Uwzględnić przy tym indywidualne umiejętności, warunki nawierzchni, ruch na drodze, widoczność i warunki atmosferyczne.
WAŻNE
Przygotowanie maszyny do jazdy drogowej
Maszyna nieprawidłowo przygotowana do jazdy drogowej może doprowadzić do poważnych wypadków w ruchu drogowym.
Skontrolować poprawność działania oświetlenia i oznaczenie do jazdy drogowej.
Usunąć większe zabrudzenia z maszyny.
Wyłączyć oświetlenie robocze.
Ze światła ostrzegawczego korzystać zgodnie z krajowymi przepisami.
Przestrzegać wskazówek zawartych w rozdziale „Jazda po drodze”.
WAŻNE
Odstawianie maszyny
Odstawiona maszyna może się przewrócić. Może dojść do zgniecenia lub śmierci ludzi.
Maszynę odstawiać tylko na nośnym i równym podłożu.

Przed przystąpieniem do prac nastawczych lub serwisowych:

Zwrócić uwagę, aby maszyna była stabilnie odstawiona. W razie wątpliwości podeprzeć maszynę.
WAŻNE
Odstawienie bez nadzoru
Niedostatecznie zabezpieczona i odstawiona bez nadzoru maszyna stwarza zagrożenie dla osób dorosłych i bawiących się dzieci.

Przed odejściem od maszyny

wyłączyć maszynę.
Zabezpieczyć maszynę.
WAŻNE
Nie korzystać z komputera obsługowego ani terminala obsługowego podczas jazdy drogowej
Odwrócenie uwagi kierowcy może doprowadzić do wypadków i obrażeń ciała, ze śmiercią włącznie.
Nie obsługiwać komputera obsługowego ani terminala obsługowego podczas jazdy drogowej.