Podłączanie ramy TUZ

  1. Ustawić dolne dźwignie zaczepu ciągnika 1 na identyczną wysokość.
  2. Podłączyć dolne dźwignie zaczepu 1 z fotela w ciągniku.
WAŻNE
Ryzyko kolizji balastu ramy z oponami ciągnika
Upewnić się, że balast ramy podczas pracy zawsze utrzymuje odstęp od opon ciągnika.
WSKAZÓWKA
W celu uzyskania optymalnej skuteczności balastu ramy łącznik górny musi być zamontowany po stronie ciągnika w najwyższym punkcie łącznika górnego.
  1. Sprzęgnąć łącznik górny 2.
  2. Sprawdzić, czy hak doczepowy łącznika górnego 3 i haki doczepowe dolnych dźwigni 4 są prawidłowo zablokowane.
OSTRZEŻENIE
Uaktywniona zostanie nieoczekiwana funkcja hydrauliczna.

Przed uruchomieniem zespołu sterującego ciągnika

sprawdzić wybraną funkcję hydrauliczną hydrauliki komfortowej.
  1. Opuścić maszynę na podłoże.

  2. Aby zwiększyć balast ramy:

    Uruchomić zielony 1 zespół sterujący ciągnika i ustawić ciśnienie 160bar.

Manometr 1 wskazuje ustawione ciśnienie.

Balast ramy 1 spoczywa na dolnych dźwigniach zaczepu 2.

  1. Unieść powoli maszynę i ustawić w pozycji roboczej.

Tłoczyska 3 nie mogą osiągać pozycji krańcowej w żadnym stanie roboczym.