Podłączanie przewodów ISOBUS
Sposób podłączania przewodu ISOBUS lub przewodów ISOBUS zależy od dwóch czynników:
typ maszyny
wyposażenie maszyny w opryskiwacz do oprysku pasowego i przedni zbiornik
W przypadku maszyny typu KPP-M bez opryskiwacza do oprysku pasowego i przedniego zbiornika:
Należy przejść do następnego rozdziału bez wykonywania dodatkowych czynności, w pozostałych przypadkach kontynuować od punktu 2.W przypadku maszyny typu KPP-LSC lub KPP-MSC bez opryskiwacza do oprysku pasowego i przedniego zbiornika:
wykonać czynności z punktów 3 i 4, w pozostałych przypadkach kontynuować od punktu 5.
- Podłączyć wtyczkę 1 przewodu ISOBUS pielnika w ciągniku.
- Ułożyć przewód ISOBUS, zachowując jego dostateczną swobodę ruchu i chroniąc go przed przetarciami lub zaciskaniem.
W przypadku maszyny typu KPP-M z opryskiwaczem do oprysku pasowego i przednim zbiornikiem:
wykonać czynności z punktów od 6 do 9, w pozostałych przypadkach kontynuować od punktu 10.
- Zamontować uchwyt magnetyczny okablowania 1 za pomocą magnesów na ramie TUZ maszyny.
- Podłączyć wtyczkę 2 przewodu ISOBUS opryskiwacza do oprysku pasowego do lewego górnego gniazda 3 uchwytu magnetycznego okablowania.
- Podłączyć wtyczkę 4 kombinowanego przewodu ISOBUS 5 w ciągniku.
- Ułożyć przewody ISOBUS, zachowując ich dostateczną swobodę ruchu i chroniąc je przed przetarciami lub zaciskaniem.
W przypadku maszyny typu KPP-LSC lub KPP-MSC z opryskiwaczem do oprysku pasowego i przednim zbiornikiem:
wykonać czynności z punktów od 11 do 15.
- Zamontować uchwyt magnetyczny okablowania 1 za pomocą magnesów na ramie TUZ maszyny.
- Podłączyć wtyczkę 3 przewodu ISOBUS opryskiwacza do oprysku pasowego do lewego górnego gniazda 4 uchwytu magnetycznego okablowania 1.
- Podłączyć wtyczkę 2 przewodu ISOBUS pielnika do dolnego gniazda 5 uchwytu magnetycznego okablowania.
- Podłączyć wtyczkę 6 kombinowanego przewodu ISOBUS 7 w ciągniku.
- Ułożyć przewody ISOBUS, zachowując ich dostateczną swobodę ruchu i chroniąc je przed przetarciami lub zaciskaniem.
